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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者魯鋼駿新竹縣27日電)台灣每年12月的氣候是楓葉轉色的季節,位在新竹縣尖石、五峰山區,常可見楓樹葉轉紅的美景,搭配雲海翻騰的壯闊景色,成為不少追「楓」人的首選。

新竹縣的賞楓好去處,不少人會選擇到尖石山區,遊客可順著縣道120、竹60鄉道山路,沿途就可看見原本翠綠的山,已被黃色、紅色的楓葉漸漸覆蓋的美景,而這帶著詩情畫意的山中景致,不斷吸引遊客往山上前進。

尖石鄉秀巒村因道路被群山包圍,楓紅配合溪谷,加上吊橋陪襯,成為許多攝影同好拍攝楓葉的知名景點,即便不是攝影高手,找一處安全的地方,拿起手機、隨手一拍,也能捕捉到美麗景致。

若遠觀楓樹還不過癮,不妨再往山上走,前往連絡五峰與尖石兩鄉、昔日是泰雅族人狩獵途徑的「霞喀羅古道」,感受豐富歷史與自然風光,尤其深秋的楓紅季,可在樹下感受楓香,觸摸到飄落的楓葉,吸引許多山友與攝影同好前往朝聖,捕捉美景。

除了山區楓葉美景,位在新埔鎮的文山國小,校內有3棵擁有近200年歷史的老楓樹,過去學校還未設立時,被居民當「楓樹伯公」祭拜祈福,而學校每一屆孩子們的畢業照,也一定以楓樹為背景,師生們都稱「楓樹爺爺」,學期初還會備香案「拜樹頭」。

3棵老楓樹陪伴學子們升旗、上課、遊憩,因人與樹的感情牽連,紀錄著美麗故事,多年前還獲得福田樹木保育基金會選為「全國最美校樹」之一,而文山國小更因此成為「被大樹擁抱的小學」,每年深秋季節,師生也能以最親密的方式,欣賞到獨有的「楓」景。

樹醫李碧峰指出,今年受颱風影響,導致不少楓葉遭吹落,形成「假性休眠」,接著又再長出新的綠葉,因此深秋楓葉轉紅的狀況較「不整齊」;另外,楓葉由綠轉紅,需要明顯的日夜溫差,但今年的低溫較晚報到,也因此影響楓紅的時節。1051127

網路叫車平台絕不只是一個簡單的叫車服務,最重要開箱的還是大數據應用。」滴滴出行總裁柳青強調。未來,滴滴出行將以平台為中心,建構一個城市交通運輸生態系,將乘客、司機、汽車公司、保險公司、網路支付平台等各種關係人,全部整合在一起。對目前的滴滴出行而言,要打造這樣的生態系,除了手上握有的豐厚資金外,另一項有利的籌碼就是「數據」。 滴滴出行每天累積超過1,400萬人、共90億次路線的乘車資訊,可以透過這些數據來優化平台系統;除此之外,滴滴出行的下一步,更瞄準了汽車金融、自動駕駛等領域。共享經濟已經顛覆一次叫車業,滴滴出行也幾乎獨霸中國市場。未來,滴滴出行的野心,更不局限於做一個叫車平台,而是要透過數據的力量,創造行業的下一個未來。

滴滴出行的三大未來

1改善城市交通

龐大的數據,不只讓滴滴出行能夠洞悉司機與乘客兩方的使用行為,未來的目標還要藉由乘車數據,改善城市交通問題。滴滴出行旗下的滴滴研究院,就持續透過機器學習、人工智慧、數據挖掘來設計不同的出行方案,連結用戶與交通工具需求,進行時間預估、供需預測、智能接單,目的是利用數據來調度車輛、避開尖峰路段,解決城市塞車問題。

2布局汽車金融

在搶下中國大部分的出行市場經典後,滴滴出行的下一個目標,是「網路+汽車+金融」的新汽車金融戰場。要跨足汽車金融業,滴滴出行擁有大數據優勢。例如,滴滴出行就與戰略投資方招商銀行合作,提供滴滴司機購車分期付款,除了銀行既有的信用評估方式外,也將「駕駛數據」列入評估標準,透過數據,把信用力轉換成購買力。今年3月,滴滴出行更成立「眾富融資租賃」,跨足融資租賃業務。未來,司機能以長期租賃的方式獲得車輛的使用權,讓支付成本低於原先的分期付款購車模式。

3瞄準自動駕駛

在各大科技巨頭如蘋果、特斯拉(Tesla)、Google都在搶著插旗自動駕駛車的同時,掌握大量駕駛數據的滴滴出行,當然也不會缺席。未來滴滴出行在自駕領域會有什麼布局嗎?滴滴出行執行長程維今年10月時便證實,滴滴出行正在思考人工駕駛員的替代方案,也正招募資料科學家,幫助研發自動駕駛汽車。另外,滴滴出行未來也「不排除」與投資方蘋果合作開發無人技術。

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